房地产开发，虽然从长期来看，是一个很好的生意，但是，受政策和其它因素的影响，有些不太稳定。
这是一个方面。
另一个方面是，如果从事房地产开发，他刘继忠和他的东成，最多只能在省内有些影响，这不符合他的抱负。
还是航空公司这样，会带来广泛关注和影响，而且也更容易通过上市融资，和让更多的机构投资的项目，更值得发展。
就说到华尔街拉投资，你一家影响力都不出省的房地产公司，和一家闻名中国的航空公司，谁更容易得到那些银行家的青睐？
结果是不言而喻的。
“董事长，画到了，”秘书带着两个各拿着一幅画的员工走进来。
“好好，挂那，挂好，”刘继忠指着自己办公桌后面的墙上说。
那是两幅人物画像，一中一外。
中国的那位，是海航的创始人陈总，外国的那位，是维珍的布兰森，这是他最喜欢的两位航空界人士。
他之所以决定把发展重心，放在航空公司上，也有受这两位同行的影响。
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