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695 直-91没经过实战,不定型 (1 / 5)

作者:葫芦村人 最后更新:2025/5/12 22:09:06
        “在发动机停车之前,我们感受到了一阵剧烈的颠簸,这跟外面风吹动直升机的颠簸是不一样的。所以,我个人判断的是发生了喘振现象。只有这样的情况下,才能解释发动机的突然熄火停车……”

        刘一九指着压气机损坏的部位对着众人介绍着。

        空气流量、气压以及速度都会发生骤变,甚至出现空气倒流现象,就会引起发动机输出功率骤变,当然,这是因为气流进入发动机变化引起的。在空气倒流,没有气流进入发动机中的时候,发动机不停车才是怪事情。

        上次因为螺丝钉的问题而引起的整个飞机动力不足,让这飞机刚飞起来就摔了,刘一九亲自检查了所有的螺丝钉,而且要求二区主任赵茂平亲自抓材料的生产质量,提供材料的详细材质报告。

        在那个时候,刘一九就害怕遇到喘振的现象出现。却没有想到,居然是会在这高原极限测试的时候遇到。

        “刘主任,这个咱们只能换新的还是维修?”

        “有备份的,先换新的。然后试一试,如果没有问题,就飞回我们的临时基地,只有回到我们的基地里面,才能对发动机进行检测,这边根本就没法检测……”

        遇到这样的情况,对于发动机的损伤情况必须得有一个完整的报告。

        跟着一起到这边的,有着不少的技术人员,没有花几个小时,就把压气机给更换上了。

        如果发动机出了问题,这就没有这样容易。

        在黄平阳将信将疑地操作之下,他的坐骑两台发动机都是正常运转了起来。在直升机的驾驶室里面,透过防弹玻璃,对着刘一九竖起了大拇指。他实在是没有想到,刘一九会这样容易就解决了问题。

        其他人同样没有想到问题这样容易就被他给解决了,一直到直升机稳定地飞到了临时基地里面,众人都是没有反应过来。

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