“什么时候，我们的空军飞行员能够达到这样的程度？”基地负责人感慨地问道。
刘一九看了看机场里面依然在排着队起飞的图-160，然后再看着这名基地负责人，很是坚定地说道，“要不了多长时间，就会达到这样的水平。即使全国范围内所有的空军飞行员无法达到这样的程度，一部分精锐部队，也是可以的。”
说完之后，就向着前面的一架运输机而去。
苏联的这些飞行员精湛的飞行技术，疯狂的起飞频率，让刘一九的感触也是非常深的。
别说国内一年都飞行不了几十个小时的落后战机飞行员们，哪怕是蓝军的空军飞行员，也是没有办法实现如此的起飞。
不是对于战机不够信任，而是战机太少，需要培训的飞行员太多，每天蓝军拥有的战机，都是在超负荷运载，一方面是为了试验飞机结构部件的使用寿命，同时也是为了培训更多的飞行员出来。
歼十一，歼十，都是跟国内的主流战机歼七以及歼八完全不同的战机。
截止目前为止，因为支援海湾战争的伊拉克，所有的生产能力，都是在生产出口的武器装备，蓝军配备的歼十全部调配出去，只有十多架歼十一，还在继续服役。
每次的飞行，都是需要大量的时间来检查每一个零部件甚至系统的状况。
歼十毕竟是国内自主设计的第一款三代战机，容不得出现任何的问题。
在大巴山深处，靠近九院后面的山里十多公里的区域，这个时候灯火通明。笔直巨大的飞机跑道在山谷底部出现，跑道两边的引导灯全部都是开着，跑道在山谷底部延伸至山体内部，巨大的半圆形洞穴里面，同样也是灯火通明。
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