九院现在管理很严，不是项目的人，不准进去。
各个分区的人，除了生活区可以随便进，生产工厂以及研发单位同样都是因为保密而进行了限制。
三十多岁的助理虽然经常出差去外面，但是却没有做坐过基地最先进的的运输直升机，他们平时都只能坐晚上的火车，第二天一早到达蓉城。
“这是我们大家共同的努力。这么多年大家抛弃一起，连外面的世界什么样的都不知道，这不就是为了这东西么。”刘一九也是有些自豪。
共和国的运输直升机，不再是靠着直-5以及外国货扛大旗了。
直-92运输直升机，还属于未定型产品，刚刚从青藏高原进行高原测试回来，刘一九之前就表达了他对于直-91的不满，管理委员会的老头子怕他以直-91太吵为借口不走，直接弄了一架还没有公布出去的直-92给他当座驾。
当然，这玩意儿是直接飞凤凰山机场，不容易被发现。
直-92依然属于中型直升机，体型比直-91大一些，运载力强一些，比俄罗斯的米-171运输能力要强不少，这已经是共和国体型最大，性能最为先进的中型直升机了。
尤其是这款直升机是一款基本型号，九院一区从一开始就在进行侦查直升机以及反潜直升机方面的研究，所以虽然是运输机，速度也是达到了356公里每小时。
到蓉城的时间，比之前缩短了很多。
刘一九掏出自己随身携带的小本子，把直-92的各种数据记录了下来。
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