九院现在对于大飞机厂的管辖权已经不再是如同之前那样。
运二十没有研发成功，九院还是属于大飞机厂的直接管辖部门。
军方之前就已经提出了，把大飞机厂拆分，分成民用跟军用两个厂，国内毕竟还有不少的其他飞机制造厂，完全可以借着这样的机会来提高其他厂的技术实力，让他们利用这样的机会进行技术升级。九院管理委员会自然是不会同意这样的事情的。
拆分大飞机厂，这会让整个大飞机厂的整体实力受到严重的损伤，虽然这样能够让整个国内的飞机制造工业基础升级。
按照之前的模式，大飞机厂只是负责总装，里面的机密加工单位划归到708所，设计研发单位归属九院序列，大飞机厂分为军品跟民品事业部，一套班子，两个牌子，这样的模式才是最合适的。国内其他的飞机制造单位则是给他们提供配套服务，在这样的过程中，同样也会快速地对整个制造系统进行升级。
“干好自己的工作就行了，作为技术人员，应该考虑的是如何快速对技术进行突破，而不是去考虑一些不相干的。大家应该相信，上级主管部门不会干搬起石头砸自己脚的事情，同样，我们九院也不可能不闻不问。”刘一九的话，让马凤山等人松了一口气。
当年没有九院，没有刘一九，就没有目前中国大飞机的局面。
怎么说，大飞机项目也算是九院的亲儿子，要是真不管，那还得了？
“有刘主任这样的话，我们就放心了。”熊风暴是最不愿意大飞机厂被拆分的人，从原本的沪市大飞机厂到这边，他为大飞机厂服务了快三十年，看着国内大飞机工业从空白发展到现在程度，谁愿意倒退？
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