克虏伯的民用主要就是生产火车零部件，他们生产的火车轮毂世界闻名，很多火车制造商都以采用克虏伯轮毂来证明自己的质量。
青岛的四方机车本是附属于胶济铁路的组装工厂，自从跟杨潮达成协议之后，按照杨潮要求，这座工厂打算直接进行生产，于是胶济铁路背后的财团，就将四方机车交给了克虏伯来经营，克虏伯又跟德国另一个著名的机车生产厂塔尔博特机车厂合作联合经营四方机车。
塔尔博特机车厂此时是德国最著名的机车厂之一，制造的火车质量优良，技术优势一直维持到高铁时代，后世的庞巴迪生产的动车就是引进的塔尔博特的技术，而庞巴迪跟后世的四方机车合作将动车引入中国，而此时塔尔博特提前投资四方机车，不能不说是一个美丽的巧合。
因为是四方机车的大股东，所以克虏伯家族就有理由派人来中国了，毕竟四方机车接到的是一笔十吨黄金的订单。
但是订单已经完成，克虏伯也没有必要为了一笔过时的生意在跟客户沟通，因此克虏伯此行另有目的。
“什么？帮我建一座钢铁厂！”
酒会上，克虏伯借机跟杨潮一说，杨潮险些不敢相信自己听到的，德国人会将自己的工业往外输出？
之后杨潮就明白了，德国人不是没有其他目的的，克虏伯提出了新的要求。
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