但是詹天佑却一点都不寂寥，他已经开始跟杨潮谈下一步的建设计划了。
詹天佑不打算休息，他要加紧时间将铁路修到济南去。
詹天佑这次打算分为两段，四路对进，以淄博为中心，往东西同时推进，另一边则是潍县和济南，这样詹天佑估计明年年中就能修通，然后在用半年时间试车，年底前就能正常运营了。
杨潮笑着告诉他不着急，强令他在烟台修养十天，也给那些工人们好好放个假。
但是没想到，酒会德国人没来，酒会结束后，德国人就急匆匆来找杨潮。
谈的同样是铁路的事情，因为德国人的铁路也要修到潍县了，因为中国铁路的竞争，胶济铁路不得不加快了修筑速度，德国人今年修到潍县，明年是一定要修到济南的。
但是杨潮也修了一条潍县到济南的铁路，这样的话，双方就发生了竞争关系，德国人认为这条线上并存两条铁路的话，对大家都没有好处，将来肯定产生都拉不到足够货物的事情。
德国人的建议是，让杨潮放弃修建潍县到济南的铁路，跟胶济铁路合办这一条路。
杨潮也认为德国人说的有道理，而且心里很清楚，如果将来跟德国人在这条路上展开积极竞争的话，德国人肯定又会出什么幺蛾子，杨潮其实也不想惹麻烦，在不太重要的问题上，他也愿意息事宁人，他需要的是时间和稳定。
于是想了想，杨潮同意了，双方合办潍县到济南段铁路。
不过杨潮也不放心德国人，德国人可是被法国人称作野蛮人的，跟俄国一样在欧洲名声并不好。就是因为他们做事有时候显得太过于野蛮霸道不讲规矩，虽然是合办，可是如果将来德国人玩弄手段，不让这条铁路上的货物往烟台发的话，杨潮就会很被动，因为到时候开火车的肯定是德国人，他们肯定愿意去青岛。
所以杨潮需要一条备案，来保证不会完全受制于德国人。
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