华人的工厂根据目前的税则，比洋人同类工厂的价格高了太多，更不用说比洋人国内的各种退税补贴了，因此竞争上太吃亏，本来是应该有关税保护的，但是英国人操控的关税，完全转化成了一种压迫。
所以杨潮就要用手里的铁路来代替关税，对华人工业进行保护，让他们可以跟洋人的工业化企业拉近竞争的不公平条件。
1907年，杨潮的各项制度有条不紊的推进，引进的工业企业都在大规模投建，预计最早一批也得年底才能开工，工业企业就这样，投产周期长，要真正看到效果，最快也是五年，所以经济学家认为七年左右是一个工业周期的原因就在这里。
轻工业的周期比重工业要短一些，一年就能建成，两年就能投产，三年就能够盈利，五年时间收归资本，进入下一轮扩张。当然这是正常的良性发展模式，如果有资本市场的支持，只要能够盈利，可以不断的扩张。
大生纱厂就是这样，在发昌机器厂可以生产纺纱、纺织机后，包销政策之下，每年翻一倍。今年大生在山东的纱锭就能超过二十万锭，比南通的大生一厂还要多。但是这还远远不够，相比英国人五千万纱锭的规模，还小的很。张謇似乎有一种要以一己之力跟英国纺织工业一较高下的架势，计划用十年时间，将纺纱扩张到千万级别。
但是杨潮却在上海引入了荣氏兄弟等十来个企业家，同样在东营经营纺纱厂，这些家伙气魄可比张謇大多了，在杨潮给的百万贷款下，一上来就是十万锭的规模。山东纱厂目前总纱锭数量已经达到了四十万锭，占整个中国纱锭总量的四成以上，纺织业规模超过上海。
这让张謇都感觉到了压力，当然只是出于个人事业的顾虑，虽然心里别扭，但是他对这些后辈还是表示了欢迎，甚至积极帮助他们在东营立足，帮他们招募工人，告诉他们如何跟山东人打交道等等。
东营依然发展成为了一个轻工业基地了。
因此杨潮的铁路优惠政策，这里受惠是最大的，通过铁路运价优惠，在口岸竞争中，他们竞争不过洋人，但是他们的棉纱输往河南、陕西一带的内陆，现在几乎没有竞争对手，英国人对此已经表示过不满了，第一个站出来抗议，但是杨潮以商业行为拒绝跟他们谈判。
英国人倒也不是很较真，要求杨潮的铁路优惠不要涉及长江流域，杨潮立刻表示同意，英国人的轮船可以从上海开到重庆，就是有铁路杨潮也竞争不过英国人，更何况川汉铁路才刚刚进入测量阶段，四川百姓翘首以盼，就是不开工。
在铁路通车前，杨潮知道张謇这些企业，还没法跟英国货在长江流域竞争，目前只是将北方内陆市场占据而已。
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