齐柏林不知道的是，无形中他将飞艇技术提前了30年，完全达到甚至超过了兴登堡号的技术参数。
只不过付出的代价是，齐柏林越发的依赖杨潮的‘数学能力’了，当然比他更依赖的是则是迪塞尔。不然迪塞尔也不可能推出这款1千马力的发动机，要知道德国最强悍的曼公司，也不过制造出了800马力的柴油发动机而已。
现在两人已经有了新的目标。
齐柏林打算将飞艇的长度增加到三百米，载重量达到五百吨，这样就可以跟船舶进行竞争了，其实飞机从来就没有进入过齐柏林的眼睛。
迪塞尔则开始研发2千马力的发动机，目标则是船运市场，他1千马力的发动机已经装在了四方机车的火车头上，已经在山东的铁路上实验了一年时间。让人惊奇的是，竟然没有发生一起发动机引起的问题，迪塞尔对自己的1千马力产品信心十足，所以才毫不犹豫投入更大的发动机研发中。
看到在飞艇的带动下，技术的不断提升，杨潮还是很高兴的，这种高新工业，确实最能促进其他技术的发展。
杨潮不由感叹：飞艇就是这个时代的大飞机！
齐柏林—杨潮2型飞艇不但更大了。设计也更豪华了，吸收了第一艘飞艇反馈的经验。齐柏林减少了飞艇中包厢的数量，增添了设计豪华的餐厅，以及各种其他活动空间，比如歌舞厅，图书室，甚至还有吸烟室。
这些设计。让这艘飞艇的造价比之前更高，达到了三百万美元。
不过齐柏林公司现在有钱了，不提去年飞艇四百万美元的收入，和两百万美元的利润，仅仅是帮杨潮建造十五艘军用飞艇。齐柏林公司就收到了高大一百五十万美元的加工费，在杨潮提供所有材料的情况下，齐柏林只提供施工就能得到每艘十万美元。
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