几年中在洛克希德单翼机的技术基础之上，已经发展到了第四代单翼机，现在航母上的主要机型就都是王助带人设计制造出来的。
对于这种爱国者杨潮还是很尊重的，原本的历史上王助就选择了回国，这个历史上他还是选择了回国，原本的历史上，回国意味着一身本领无处施展，现在这个历史上，同样前途不明，因为他回国之前，中国给人的表现是并不重视飞机应用，波音公司董事就劝阻王助，希望他继续留在美国，给与提高薪金等一系列待遇，但是王助还是和同学巴玉藻等人一起回国，现在都是洛克希德公司的骨干力量。
还是洛克希德公司，虽然杨潮从洛克希德手里买下了股权，并且邀请王助来的时候，建议王助改个名字，可是王助拒绝了，他认为应该给与洛克希德这个创始人应有的尊重，杨潮又建议改成洛王公司，加上王助的姓氏，王助则表示他本人并不比巴玉藻等其他同学出色，单用他的名字的话，他很难接受。
于是名字就暂时保留了。
但名字虽然还是洛克希德公司，但却完全是杨潮控股的，杨潮习惯轻资产操作，旗下控股的实业不多，目前只有莱芜兵工厂和青岛兵工厂合并后的山东兵工公司，此外就是在中东石油中占有股份，在巴西的矿产中占有股份罢了。
仅从股权就能看出来，杨潮对飞机工业的重视，这让王助回国后始终担忧的心情放了下来，他真的担心中国不总是飞机工业，而一直专注飞艇工业，那样他就英雄无用武之地了，看到杨潮的重视，他就知道，外界的一切传言不实。
同时王助也对杨潮升起一种特别的敬重，不是普通人那种对他取得成绩的敬重，而是有一种知遇之恩的敬重，就差士为知己者死的情怀了。
而杨潮则始终表示，王助等人和他们的团队，就是飞机界的詹天佑和詹天佑的团队。
拿已经在中国修建了4万公里铁路，每年还都有上万公里建成的詹天佑团队做对比，也让王助等人新生感激。
但是他这次来求见杨潮，却十分的罕见，因为自从接手公司，他从来没有麻烦过杨潮，从来没有寻求过帮助。
当王助见到杨潮，第一句话就让杨潮震惊不已，因为他说道：“杨先生，我想辞职。”(未完待续。)
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