杨潮笑道：“放心吧，好好做这款车，这是发家的资本。”
杨潮说的车是甲壳虫。
张念不太重视，杨潮可是很重视的，当得知太拖拉不肯卖工厂，杨潮让张念去问他们愿不愿意卖N97的专利权，表示中国人跟德国人不一样，我们不会侵权，我们想生产这款车，不会仿制，而是愿意购买专利。
太拖拉正在跟德国大众打官司，大众是德国纳粹成立的公司，产权上属于德国劳工阵线，他们宣传为属于全民，要为国民生产国民车，所以才叫大众，已经让工人们分期付款了，用工人提前支付的钱来兴建最大规模的工厂。
因此太拖拉需要来自外界的支持，因为抄袭他们设计的保时捷不承认是抄袭，所以如果中国人愿意花钱买他们的专利，相当于承认是他们的设计。
因此他们愿意出让这款车的专利，接着杨潮花了100万美元买下，这个价格可不低，尤其是在这个经济危机时期。太拖拉自然欣喜，但是他们要做的，可不仅仅是给生产授权，杨潮要他们必须派人到中国，手把手的将制造工业都交给中国工人。因为买他们专利的汽车厂是一家新厂，技术力量还不够雄厚。
即便这样，太拖拉也愿意，派出了大量工程师，反正是中国人掏工资，就当帮他们在经济危机时代养活工人了。
但这款车的生产可不顺利，大众生产甲壳虫之所以能那么火，因为大众真的把这款车当成了大众的汽车在生产，是一款廉价车，而太拖拉生产这款车，可是作为豪华车，起码是高档车来生产的，售价高达1000到3000美元不等，而且相当多的部件采用人工打造，产量非常低。
张学良的技术工人倒是学会了，可是这个产量想发财是不可能的，连那100万美元的投资都收不回来。
看来对儿子事业的支持是不遗余力的。
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