也许装甲兵、航空部队和总装备部的人喜欢荒无人烟的千里大平原，在这里他们可以尽情折腾他们的玩具，但罗斯联合公国对防卫军后勤部来说，纯属流放发配之地。
后勤部的主业，说穿了其实是物流工作，对他们来说，道路状况、地质、天气是不得不关注的重大问题。
这个国家的冬季漫长而寒冷，冬天最冷的时候，冷杉、松树之类的植物甚至会因为低温“噼噼啪啪”的爆裂开，车辆变速箱齿轮油会冻得如同橡胶一样。而初春化雪之后，到处都是泥泞地，整个国家都成了一个大泥潭。在如此极端的环境里，修路和养护成本都会大幅增加，顺带也会给部队开拔和物流带来麻烦。
公国对此也有解决之道，就是将所有筑路工作都交给掳掠来的人类奴工去做，因为是奴工，因此不必对他们支付薪水，在工作中S亡的话，亦不用支付抚恤金之类的额外开支。唯一的问题是：由于待遇恶劣，加上种族仇恨，奴工的劳动效率都不太高。不过靠着皮鞭和人头，这个问题某种程度上也算是获得了解决。
即便如此，受制于技术水平和**问题，公国的基建水准依然叫人不敢恭维。
技术水平自然不用多说，靠人手一把铁锹都做不到，又心怀怨恨的奴工大军，修出来的路自然谈不上耐久度。至于**……每当长老们通过决议，G0了那么一两个工程，建设经费也会被大量贪W、挪用。修筑100公里标准官道的资金，往往最后能修成10公里就该赞美母神的大能了。
再有民风彪悍、民族对立等等问题，在这种b原始森林都不如的地方，想要把一箱轴承送到一线部队都需要绞尽脑汁，对后勤部来说，这里真是不折不扣的地狱。
纵然有着种种问题，v.e公司和公国间的贸易却一直持续。公国向公司输出粮食、木材、矿石，换取茶叶、糖、盐、伏特加、酒JNg、药品、武器和其他消费品。特别是前三样大宗商品，由于地理环境的因素，公国境内不出产或很少出产这些生活必需品，全部依赖从外国进口或者劫掠。除了v.e公司，没有任何商人能满足整个公国的庞大需求，同时提供的货物又质优价廉。而为了满足对原材料和农产品的需求，同时也是变相的进行外交折冲，公司也需要公国的合作，双方一拍即合，对这种贸易模式都非常满意。
这一次押运的货物当中，茶、糖、盐、烟、酒占了相当b例，但与以往不同的是，还有大量的其他物资以及给防卫军驻屯部队的信件在货运清单上。因此依据惯例，后勤部总部需派遣一名专员负责协调转运工作，于是乎，深受器重的帕西法尔中尉cH0U中下下签，来到了千里之外的布列斯特要塞区。
b火车头还大的巨兽一摇一晃，跨过一个又一个的泥坑，巨兽背上的JNg灵少年抬头仰望着苍天，又一次问候着混蛋中校家里所有nVX亲眷。
“放轻松，小朋友，这里的生活可不像老家说得那么悲惨。”
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