“战车前进（）。”
电动机一阵蜂鸣，钢铁巨鼠的身躯缓缓移动起来，碾碎藏身的灌木丛，向着不远处的城镇b近。轻快灵敏的动作丝毫让人无法将其和硕大的T积联系起来。
原版鼠式安装的是戴姆勒-奔驰由DB603改装而来的MB509发动机（1080马力）或者1200马力的迈巴赫MB517柴油机，拖着那188吨的巨躯只能以每小时12公里的gU速爬行，途中还时不时闹点故障折腾车组成员，严重起来直接自说自话烧起来给你看，可说毫无实用X。
魔改大老鼠倒是b原版省心的多，由李林直接控制的术式阵列随时都能提供1800马力的稳定输出，根据需要，还可在半小时内保持2400马力的极限峰值输出。
有了充足的动力，还得有一副可以适应重量和动力输出的快腿才行。通常来说，百吨的重量对车辆行走机构是一大考验，甚至是不折不扣的噩梦。传统机械式变速箱设计的再巧妙，使用材料再坚韧，做工再JNg良，应用于注定会粗暴使用的超重型战车之上都难堪重负。一个上下坡或急刹短停开P0就可能让变速箱和二级齿轮侧减速器报废——战场上不可避免的会经常用到这些动作。
想要摆脱这种困境，电传动几乎是唯一可行之道。与传统机械传统系统相b，电传动系统扭力输出相对均匀，可靠X更高，且可实现无级变速和无级转向，只是造价较高。且76%的输出效率也不及机械式变速箱88%~90%的输出效率。但车辆吨位越重，使用电传动就越划算。
最后为了增强通过X和车T行驶、开P0的稳定X，李林保留了那个将德式交错布置负重轮设计推向复杂极致的16组双纵向扭杆结构。每侧24个负重轮除了让战车行驶过程中不撒出一滴红茶，还能活活bS一堆罹患强迫症的数轮党，让他们再也数不出5对轮。
有了强劲的心脏和多达24对并列交错负重轮组成的“驭电之腿”，加上“浮游”术式的辅助效果，188吨的鼠式完全可以飙出每小时75公里的速度给你看。
一头一百多吨的电动大老鼠以每小时50公里的速度朝你冲过来，你怕不怕？也许有傻大胆会表示“十分害怕，所以发动了反击”。库尔玛耶乌尔（）的人们确确实实被这头前所未见的钢铁怪兽吓了一大跳。
这座坐落在B0朗峰山脚下的小镇是伊密尔西北距离查理曼最近的市镇，其东方就是第二大城市梅迪奥兰（）和第三大城市托里诺（Torno），到也还算交通便捷。每到朝圣时节，南来北往的朝圣者都会带一波不大不小的人cH0，此外大部分时间里，库尔玛耶乌尔都只是一座随处可见的宁静小镇。
不算那些伪装成平民的宗教特工、教会独有魔法T系研究者、堪b防卫军“防疫给水研究所”、“项目”的地下实验设施的话，那就真的很平静了。
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