两个孩子读书这笔帐，是算不到头的，大儿子马上要高考，上大学，小儿子要读初中、高中、大学，需要学费。他们还想在县城给大儿子买套房，房子要大，敞亮，一百多平，好，但要花不少钱，至少七八十万，这意味着他们要在北京打拼很久，要‘一个劲地g，一直g’。
来北京前，他们在太原打工，韩伟做快递员，庄红做家政工，两个人都是四千上下的收入。2019年，两个人到了北京，这里虽然租房贵，生活成本高，但工资也高，韩伟一个月能挣七八千，庄红能有五千，要实现那些生活里的目标，到底还是更有希望些。
同村的老乡，很多都和韩伟一样，人拉人来了北京，听说送外卖能挣钱，而且没什么门槛，下个APP就能跑，大家几乎都在g这一行。林华b韩伟要晚一些加入骑手队伍，刚开始跑的时候，他觉得很累，每天在路上，电动车要骑很快，风险很大，心里都是紧绷的。接单，取餐，上路，送货，一边担心超时，一边担心出车祸，每个环节都很紧张，只有下班了，手机不再弹出单子，人才能放松。但坚持跑了两天，林华还是决定留在外卖行业，因为挣钱确实b他之前要多。
在北京，韩伟和林华都住在顺义的一个村子里，十多平的房子，用玻璃板隔出厕所和厨房，租金一千左右，房间排着房间，一层能有六七家。尽管住在一起，但韩伟和林华真正意义上的聚会很少，因为送外卖，大家都不怎么休息，每天都在外面跑单子，晚上回去就歇着。即使等单休息的时候，也不能放松，要一直盯着平台页面，来单了，要迅速抢单，这个工作多劳多得，工作时间越长，接单越多，收入越好。
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韩伟和林华，都不是饿了么的专职骑手，他们在蜂鸟众包APP上注册，签署一份《蜂鸟众包用户协议》后，就成为众包骑手。这份协议里有一项特别提示：‘蜂鸟众包仅提供信息撮合服务，您与蜂鸟众包不存在任何形式的劳动/雇佣关系。’天眼查显示，饿了么CEO王磊，也是蜂鸟众包的执行董事和总经理。
也是因为如此，饿了么对骑手韩伟猝Si的回应是，平台和韩伟并非劳动关系，出于人道主义，为骑手家属提供2000元的援助，其余由保险公司处理。而韩伟在蜂鸟众包上所缴纳的保险，对工作期间猝Si这一项的赔偿是3万。
中国社科院助理研究员孙萍观察到，这几年，特别是疫情期间，工作难找，越来越多的人选择去众包平台上打零工。除了骑手，网约车司机、主播也是如此。这些人的工作状态相对自由，可以随时开始，随时结束，而互联网公司也能借由众包平台的方式，转移一定的风险和成本。
但韩伟并不了解这些，他和妻子庄红说过，众包更自由，门槛也低，那当然是选众包了，直接跟着老乡注册，基本不怎么看用户协议，‘人家写的那些条条框框，我老公他也看不懂，也不知道是咋回事，咱们是找活的，反正能接单就行，能挣钱就行，管不了那么多。’
林华在蜂鸟众包上注册时也是如此，‘一个方块，里边你得打对号，只能同意，因为不同意就跑不了。’林华受教育不多，看字慢，那些条文不好懂，平时有什么问题要和平台申诉，他都觉得费劲，因为申诉栏要写不少于60字，‘就算了’。
但无论是什么身份，都不阻碍韩伟和林华把自己全部的时间投入去送外卖，从早上八点到晚上九点，接一个订单，收入六七块钱，一天跑三四十单，收入能有200元左右。
每天，蜂鸟众包会从骑手们第一单的收入里扣除3元，其中1.06元交给了保险公司，用来为骑手购买保险，剩下的1.94元，则是平台征收的服务费。
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