换句话说吉布提就是苏伊士运河的南大门，大部分经过苏伊士运河的远洋船只都需要进行补给休整，
吉不提于是做起了出租土地给其他国家建立军事基地的生意，这样不仅可以获得较为稳定的收入，而且也有了安全保障。
长期以来，东非的局势让人堪忧，乌干达、卢旺达、索马里等国一个比一个不省心，尤其是索马里。
武装冲突从1986年持续至今，长期处于军阀混战无政府状态，社会、教育体系完全崩溃，导致难民激增，不得不以海盗为业。
亚丁湾成了世界上最危险的航道，每年都有海盗袭击商船的事件发生。
亚丁湾海盗问题不能以单纯的武力手段解决，各国均采取舰队护航、人道主义援助等手段。这样一来，无意中带动了吉布提的发展。
吉布提位于亚丁湾西岸，夹在厄立特里亚、埃塞俄比亚和索马里中间，正好扼住红海出口曼德海峡最窄处水道。
是地中海——苏伊士运河——红海这条国际航道上的重要中转站，每年从这里经过的舰船达3万艘，战略地位非常重要。
有鉴于此，世界各国在这里建立了军事基地，作为展现自身军事实力、构建全球战略体系的重要节点。
索马里海盗问题日益严重后，吉布提的战略地位再次提升。
里位于红海与亚丁湾的连接点处，是天然的军事要塞和优良港口，各国均选择在这里建立军事基地，作为护航舰队的补给和休整地。
法国是吉布提的前宗主国，目前有驻军超过3800人，包括2个陆军团、1个伞兵别动连、1个海军突击队和一个歼击机队；
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