男人嘴上虽然不说，可心里也一定想要跟这位年轻的选手比一场。
三辆车子并驾齐驱，势均力敌，在直道上速度几乎一致，不分高下。
这样的赛道比赛，最考验的是过弯技巧，怎么样过弯道最先考虑的是“能最快通过弯道的线”，时间是赛车手需要考虑的点。
最短的弯道路线，因为车子速度的落差很大，反而对出弯的加速非常不利，所以也并不是最快过弯的路线。
在场地赛的赛道中，需要合理地利用赛道的宽度，才能够走出最理想的路线。
入弯点、弯道顶点和出弯点。是赛车手过弯时需要界定的三个理论点，而这三个点的界定，就决定了过弯路线的优劣。
盛江对这个赛道最是熟悉，到底是年轻，因为想要在弯道就拉开察觉，进弯的速度快了些，导致其选择的弯心有些偏差，而就是这一个小小的失误，被谈峥给捕捉到直接超了过去。
谈峥多年的比赛经验让他的过弯驾轻就熟，整个线路与速度都十分的流畅，第一个弯道过弯就展示出了他扎实的功底，即便退役五年，这样的场地赛对他来说好像也依旧简单。
还愿紧跟其后，而盛江到底也算是谈峥带出来的人，一个小的失误让他暂时落后他也没有因此乱了手脚，很快调整好心态，紧紧跟着前面两人，尽可能的缩短差距。
在第二个弯道的时候，还愿选择了紧紧贴近谈峥的车子时，这是赛场上最常用的跟尾流，让前车替自己阻挡了风阻，所以压力减小，而后加速的趋势利用尾流拉近距离。
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