留在岘港的兵船超过一百艘，兵卒一千左右，而檀香岛那边更是船多兵少，毕竟距离大陆的路程太远，承担运输紫檀木的船只要多
如此一来，现在船队所搭载的兵员便远远超过了额定数量，对于食物、淡水的消耗极其严重。既然非是战时，房俊自然不愿意让麾下的兵卒飘在大海上吃苦，林邑国距离华亭镇的海陆可不近，中途靠岸一次给兵卒放放风补充一下食物和淡水，是很有必要的。
此时廣州分内港外港，外港名叫扶胥港，北面隱隱可見丘陵台地，南面的黄埔港湾这时候叫做溺谷湾，扶胥港位于溺谷湾北缘，珠江前后航道在溺谷湾汇合后向南沿狮子洋直通虎门入南海。
扶胥港附近的江面阔达一公里以上，舟楫如云帆桅林立，出出进进的各国商船数不胜数，一派繁荣昌盛之景象。此处乃是中外船舶进出廣州的必经之地，而且能为远航船只提供淡水、食品及日用品，既是中外商船的停泊场所，也是进出口商船的检查站
两晋一来，廣州都是声名远扬的天下第一大港。
房俊也想见识见识这个一千多年前便已经誉满神州的海港，谁料未等下船，便有几名一身甲胄的武官赶来求见
“越国公召见”
房俊微微一愣。
说实话，他对于“岭南王”冯盎可没什么好感。这位虽然名义上响应大唐统一，也确实未曾有谋反自立之迹象，然则牢牢把持岭南财政军权只是岭南始终未曾融入大唐的真正体系之内却是不争之事实，而此举也导致岭南之地在相当长的一段时间内都游离于中原政权之外，在冯盎死后，屡次三番的搞事情
在房俊看来，要么你就老老实实的投诚大唐交出权力做一个富家翁，将爵位世代传承下去也算是对子子孙孙有个交待。要么你就魄力大一点干脆竖杆子搞獨立，是死是活也算一条好汉。
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