又曾经是大宋的都城，地里价值和经济价值自不用说，大宋有不少的工厂都是开设在变量城外的。
不少商号也把自己仅次于总号的门店开设在这里，为的就是供货买卖方便，火车日夜不息的在大宋穿梭，把各种各样的资源运送到各地。
而东京城的火车也是最早修建，连同大宋的各地，即便是到了现在，东京城的火车站也是大宋唯一一个规模超过神都城的火车站。
原本叫做火车驿，但赵祯执意改名为火车站，只不过是一个名字，也就没人和官家据理力争了…………
今日的东京汴梁不同寻常，最早注意到不同的是东京城的守门禁军，在太yAn初升的第一道光芒照S在钟楼上的时候，他们上值开门。
东京城早已经过改造，硕大的城门人力已经无法开启，只能用绞盘和畜力进行开门。
伴随着咔嗒咔嗒的机括声，大门开启的一瞬间，一条长长的队伍出现在道路的尽头，从板车和车厢上的旗帜看就知道是官营买卖和利国监的马车，红sE的旗帜上是一个大大的“官”字。
有些车队中还能瞧见三角旗上出现“利国”二字，但最让人吃惊的还是“蔡”字的出现，这代表车队是来自蔡记的车队。
车马的长龙从南熏门一直排到了远处，即便是站在汴梁城高高的城楼上也看不见尽头。
这么长的队伍，这么多的人，这么多的货，守城的禁军自然紧张起来，他们是军人，第一要务是负责城池安全。
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