“不用使用紫铜。”季无声在规划会上说，只要使用黄铜就可以。根据大图书馆提供的资料，包船底的铜板一般是锡黄铜。即在黄铜中加入少量锡。
黄铜本身是铜锌合金。而锌在古代中国有大量的使用，特别是在铸钱中，锌常常被作为一种填充料。所以在企划院的有色金属库存中，锌的存量十分可观。许多甚至不是特意购买来得，而是在回收铜钱和各种家用金属物件中提炼出来的副产品。
根据季无声的建议，为包船底专门制造一种黄铜，比例大致为铜65％，锌35％。即所谓的a黄铜。这样能在保持基本xing能的基础上最大限度的减少紫铜的消耗量。
“黄铜中含锌量太高的话脆xing会变高，变得难以用压力加工。所以35％的锌就差不多了。”
黄铜本身的延展xing也相当的好，现代工业轧制得黄铜带，厚度可以达到2mm。临高的工业系统没有这么强大的设备，但是机械部门的人估计，以现有的加工能力，轧到o5mm左右不成问题。这就比英国人当年包船底的铜皮薄得多了，英国人所使用的基薄铜板。
“a黄铜里再加5％的锡，就是锡黄铜了。这种合金有很好的耐热xing，还有抗海水腐蚀的能力，所谓的海军黄铜。”
锡在古代中国也是最普遍使用的贱金属，企划院里的库存比锌更多。何况用量微不足道。
企划院批准了生产锡黄铜带的生产计划。临高的钢铁联合体内有一座规模很的轧钢厂，其中就有2座热轧机，可以很方便的冷热轧制各种钢板和带钢。不过展无涯决定还xs63天一度很是崩溃。不过他很快就适应了这种新技术――毕竟靠毫无标准的个人感官来这种东西更可靠。他加工制造工件的时候也不容易出问题。
“取一号件！”他看到温度已经升到了规定的的数值，赶紧大吼了一声。他的儿子，金工车间一级技工6寿永。赶紧用长柄铁钳子从炉内把烧得通红的铁箍取了出来，另外几个手持铁钳工人一起帮忙，缓缓的将炽热的铁箍往桅杆上套，铁箍碰到得桅杆表面上冒起了缕缕白烟，出烧焦的嘶嘶声。不时还冒起火苗来。当最终铁箍到位卡住的时候，周边冒出了一阵火苗。工人们很快扑灭了。
“看这玩意真tmd带劲！”海林说感慨的说道，“工业，就是把不可能变成可能！”
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