在这个时空是没有现代油漆的，而生漆、豆油、**油等各种植物学代用品全部有数量不够的问题。最后船只的涂装使用得是煤焦油中提取的沥青漆，沥青漆有很强的防腐效果，是欧洲造船业在油漆大规模使用前最为广泛的船用涂料。这种气味难闻的东西涂在船体上，使得整个船体现出一种难看的浅黑sè。以至于第一批临高产的近代化舰船被人称为“黑船”。
当然，要真正将一艘船建造成型，下水运作，并非仅仅造出个船壳，装上发动机就可以了。854改工程每前进一步，制造总监部和企划院就会发现冒出无数个新问题需要解决。有些需要企划院从各个渠道寻找新得原材料。有些需要工业部mén制造新得装备，更多得的问题是他们只有技术资料而没有真正懂行的专业人士。一切都要依赖穿越众们自己去mo索理解和试验。
“……854改工程的建造有力的促进新工业体系的配套化和系统化，增强了工业部mén之间的整体协作能力和意识。工业部mén为该工程新建工业部mén2个，新造设备297台，其中大型设备46台，制造工艺设备和模具2515件，培训技术人员、工人3490人次……”
这样跌跌撞撞的前进充满了冒险、làng费、沮丧、失望和惊喜。以至于周克有一次在酒后失言的时候说道：以他搞854改工程所经历过得种种困难来说，当初匆匆上马854工程就是一个不切实际的“大跃进”。
相比之854改工程，6艘风帆蒸汽hun合动力的500吨级船的建造过程就简化多了――基本上在建造854改工程中所取得的技术xing成果和经验，马上就可以运用到这些船只的建造中去。而为854改制造的许多配件、工装和设备也能够直接用在这些船只上。
按照《第一次造船整备案》的规定，这批船的建造为901工程。经过一番设计讨论，最终的901工程方案是抄袭美国南北战争期间的北方的“90-”，首舰号晚chun开工，8月中旬下水，9月底服役，因此得名“90天”。这种战舰的建造周期很短，深得急需新船的穿越众的欣赏。
901工程最终的建造指标是水线舰长48米，宽8.5米，最大吃水2.9米，排水量690吨，载重507吨，双桅帆装。安装一台500马力蒸汽机，单螺旋桨。另安装12马力辅助蒸汽机1台。最大速度10节。船员114人。海军部将其定为四级炮舰。
这种四级炮舰的定位是更多的担负航线护航和远程巡逻任务。也执行货运任务。它的煤舱面积可做调整，根据执行任务的不同机动的改变载煤容积或者载货容积。
500马力的拖船被命名为621工程，拖船不仅要用来牵引驳船，既然有大批的大吨位船只投入建造，那么这些船只未来出入港口的停泊靠码头就不能xiǎo马力的蒸汽大发艇能够解决得了。必须要有大马力的拖船来协助大型船只靠、离码头。
621工程采用双明轮推进――明轮推进有吃水浅的优点，适合在沿海和港口内进行活动，必要的话也可以进入较大的内河。而且它不怕近海和内河常见的渔网和水草的缠绕，双明轮的机动xing也比较好，很符合穿越众们赋予它的两个角sè。
造船工程如火如荼的进行中的时候，应海军的要求，原先装备的各种蒸汽艇的改造也提上了议事日程，它们将分批改用铁力木的轴承和全新制造的铸铁螺旋桨。以提高xiǎo艇的作战力。海军计划一旦改造完成，就将部分武装大发蒸汽艇运往香港等地作为短距离的各种海上杂务用。配合2型双桅巡逻艇作为香港和珠江流域分遣舰队主要力量。
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