如果说对欧洲商人目前元老院是出超的话，那么元老院对大明，则完全处于入超的状态。
毫无疑问，目前临高向广东出口的商品，除了一小部分是来自东南亚的转口货之外，其余都是自己制造的工业品，而从大明进口的货物，几乎全是工业原料和农产品――初级产品。单从双方的交易商品的种类和利润来看，临高－广东的贸易简直是典型的“后殖民主义贸易体系”，剪刀差大得惊人。
问题是，临高正在建设的工业体系和新社会体系，对初级产品的胃口实在太大，大到完全吞噬了剪刀差带来的巨额利润。
临高的工业产能相对还比较小，自身需求过大。拿不出足够的产能来生产出口廉价消费品，而大明的市场需求又很畸形，总体需求偏小。这都限制了对大明出口的进一步拓展。总得来说，广州站
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款还远远不够的。
为了向荷兰人和英国人出口，殖民和贸易部必须在大陆上建立起一个商业网络，运转这个商业网络又占用了大量的资金。仅仅在雷州一地，在高峰的时候占用的流动资金就高达三十万两。而且随着文同在雷州不断拓展甘蔗种植面积，扩大蔗糖产能，雷州糖业对资金的占用额度和时间正在不断上升。这进一步加剧了资金的缺口。
如果说对欧洲商人目前元老院是出超的话，那么元老院对大明，则完全处于入超的状态。
毫无疑问，目前临高向广东出口的商品，除了一小部分是来自东南亚的转口货之外，其余都是自己制造的工业品，而从大明进口的货物，几乎全是工业原料和农产品――初级产品。单从双方的交易商品的种类和利润来看，临高－广东的贸易简直是典型的“后殖民主义贸易体系”，剪刀差大得惊人。
问题是，临高正在建设的工业体系和新社会体系，对初级产品的胃口实在太大，大到完全吞噬了剪刀差带来的巨额利润。
临高的工业产能相对还比较小，自身需求过大。拿不出足够的产能来生产出口廉价消费品，而大明的市场需求又很畸形，总体需求偏小。这都限制了对大明出口的进一步拓展。总得来说，广州站的营收增长已经变得后续乏力了。
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