李华梅知道高雄――她过去多次去过大员。知道高雄就在荷兰人的大员港不远的海岸上，原本叫做打狗的地方。
“明白了，我明天一早就出发――”既然澳洲人已经有事情给她做，她还是表现的积极些为好。
“不，不，”女办事员赶紧制止她，“船只出航有航次分配，你要按照任务书上的规定时间出航。不能擅自出航――否则就是严重违纪。给首长们办事，要守规矩才行。不能擅自行动。”
李华梅在东南亚公司被女办事员教育了一番才算溜出来：这感觉实在坏透了。自己这个原本自由自由的人，如今一下就好像撞入了网中一样，抬腿迈步，处处都有许许多多的限制，开口就是要证件，闭口就是要填表，样样都是规矩比――在小姐手下还要不自由。
李华梅不由得叹了口气：吃人饭，受人管。这澳洲人的海鲜粥不是那么好吃的，规矩太多――要不是为了姐姐的下落，她还真不大情愿上这里来卧底呢。
回想当年在澳门的酒馆里，海军的“少壮派”们要招募自己当船长，恨不得把自己的家底都亮出来时候的模样相比，澳洲人这几年来真是天翻地覆，隐隐约约已经有南中国海的霸者的身份――自己大约早就不在他们眼里了。
要是当初就接受条件当了他们的船长，或许现在自己在这里也是赫赫有名的大人物了吧。想到这里，她不由得一阵唏嘘。
既然她已经有了具体的任务，眼下又不能改造船只，不如趁着这三天的时间先找找姐姐――反正她现在已经有了身份证，要去临高的任何地方都xs63;
一无所获的李华梅从司蜜达那里出来，百无聊赖的一路往码头方向走去――既然暂时得不到什么消息，不如先回船去仔细检查一下船只，看看有哪些地方可以改造一番的。她早就对澳洲人的船只改造技术充满了好奇心：许多旧船破船，只要一落入他们之手，重新投入使用的时候都会变得十分美观，而且船只的操控性和速度都有很大的提高。
但是这些“魔改”只有他们自己的船只才有”“。外人，不管出多大的价钱都得不到这些改造。现在她算是入伙了，那就算是“自己人”了，不管那东南亚公司具体干什么，她提出要求改造船只总没什么问题了――何况她还愿意自己出钱。
对她这样常年在海上讨生活的人，船不仅仅简单的运输工具，还是自己寄托性命的所在。关键的时候船只状态如何往往决定一切。所以她在对船只的维修整备上是从来不吝惜于金钱的。
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