“电解铜车间呢？”
“只要你能拿出较为稳妥的电力供应方案要立足现有的成熟技术可以再讨论。”
“好吧，我同意。”展无涯无奈的耸了下肩“已经生产出来的硅钢片我希望能够用上。”
“没有问题，可以进行实验性的运用。而且我希望硅钢片的试制工作能够继续下去，直到工业口能够稳定的生产出合格的硅钢片为止。至于电解铜车间，只要能解决电力，我就批准。”
随后几天里制造总监部又召开了一次电力工作会议。经过一天的闭门磋商，最终拿出了新得方案。在新方案里，电解铜车间按计划上马。同时为电解铜车间和化工电解车间各制造一座不并网**发电站。电站的方案大致是按照1887年的伦敦电力公司在特德福德建造的电站，这所电站是由费郎蒂设计建造。
旧时空的特德福德电站配备有二台费郎蒂式交流发电机，工作电压为5千伏，使用1250马力的蒸汽机驱动。另有四台费郎蒂式交流发电机，工作电压为KO千伏，每台发电机使用一台1马力的蒸汽机驱动。这个发电站的电量可以满足当时伦敦大部分地区的用电需求不过当时的用电需求主要也就是电灯用电而已。
这个电站的发电量按照现代标准来看偏小，傻大黑粗的典型。但是胜在对物料成本的要求极低：费郎蒂电站里的一切设备都和硅钢之类的电力科技难点无关：不但发电机本身不用硅钢，变压器也不用硅钢，甚至转子的绕线也不是电解铜。
而且它的原始设计还能够进行1伏特的高压输电。对临高目前的工业能力来说非常合适。
临高的工业能力还不能制造1马力的蒸汽机，但是1OOO马力的蒸汽机不成问题。法拉第等人决定在每个电站安装四台发电机，别预留六台的扩容余地。至于发电机的制造，电力口和工业口商讨的结果是一半对一半，每个电站里二台发电机使用低碳钢，二台发电机使用这次炼出来的经过磁性测试的低牌号硅钢。这样的话，任何一种方案出现问题都不至于全军覆没。
研发生产电动机项xs63“我觉得这事是不是再缓一缓？”邬德看完了他的报告，说道。
“为什么要缓一缓？”展无涯急切的说“这可是个大突破”
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