摩根的能量自然毋庸置疑，更何况烟台钢铁厂背后，还站着一个洛克菲勒呢。
只要是美国的商人，美国的公司，也许可以不给美国政府面子，不听美国总统的话，但是不给摩根和洛克菲勒面子的，还真是不多，反正这个合兴公司就很给面子，第二天托马斯就过来说办妥了。
合兴公司手里的股份其实也不多，因为三分之一都卖给了比利时人，但比利时好说话，张之洞一句话就能买过来，所以铁路股份就全部收回来了。
唯一的问题就是钱，摩根做事很大气，并没有多要一分钱，原价卖给杨潮，不要利息。
但则也是一百三十多万英镑，折合黄金可就是九吨多重呢，杨潮的飞船在海底挖一年，也不过十吨，今明两年还要向钢铁厂和兵工厂持续注资呢，这笔钱可就完全是计划外的了。
所以要收回这条铁路，至少得等明年去了。
除非杨潮能借来一大笔钱，但是他可没这个能量，洋人借钱可都是要抵押的。
而且杨潮还有一个打算，那就是粤汉铁路也让詹天佑去修，经过烟济铁路，詹天佑的技术团队又培养出一些，工程师没那么容易培养起来，但是几个技术员还是没有问题的。
最关键的是，詹天佑他们这一批工程师也锻炼出来了，带一大批技术员去就足够了。
现在就是跟张之洞商量一下，把这条铁路接过来的事情了。
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