作为柴油机之父，柴油机的原理都是他发现的，迪塞尔对柴油机的理解可谓是教父级别的，因此他很快就更改了那些不合理的设计，在实验室中憋了三天时间，终于做出了崭新的柴油机设计。
杨潮拿过设计方案，告诉迪塞尔第二天会告诉他答案，自己得辛苦的算一晚上。
迪塞尔表示理解，其实他已经很吃惊了，很多东西在他看来都是数学之外的，也有可能用数学来解决，但是要建立的数学模型，恐怕比直接造出来进行物理实验更麻烦。
杨潮悄悄钻进工厂里的单间宿舍，用手表将所有的图纸都扫描进去，然后找了一个位置高点，很容易就传送回了东营的飞船，只要不超过一千公里，飞船就能够跟手表进行高强度的数据联系。
第二天当迪塞尔再次拿到杨潮挑了一堆错的设计方案，他对此感到十分的震惊，对杨潮的数学造诣钦佩到了极点，但对自己的设计并不沮丧，立刻继续设计。
迪塞尔不知道的是，他已经提前享受到后世设计师，先通过计算机模拟在进行实际实验的待遇。
迪塞尔又是用了好几天时间，重新作出了设计，杨潮又是用一晚上时间进行数学计算，第二天告诉他谬误。
两人就这样不断的改进，让迪塞尔原本可能要花费数年时间，几百万美元的实验成本，变成了不断的画图纸和进行数学验算这么简单的工作。
迪塞尔的设计功底还是很强的，尽管每一次总有新的缺陷出现，可是越来越少，设计越来越合理。
就在杨潮憋在莱芜兵工厂中跟迪塞尔玩科学革新工作的时候。
北京的朝堂上，果然如同杨潮想的那样，展开了新一轮的政治斗争。
这次的主角从过去的顽固派和洋务派，变成了新近崛起气势如虹的康梁集团和洋务派。
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