两百米，铝合金骨架和蒙皮，大大减轻了重量，不过蒙皮密封用的还是金属丝。
原理就是蒙皮蒙在骨架上，然后外面缠上一圈一圈的钢丝，这样让蒙皮跟骨架固定住，其实就是没有焊接工艺，否则不至于如此，但是长度铺开有200公里长的钢丝，无形中又增加了重量。
应用了铝合金材料后，齐柏林的飞艇自重还是大大降低，载重量则大大提高，这艘飞艇自重80吨，载重40吨，但是想要继续提高几乎不可能了，除非从设计上改进。
此外这艘飞艇还安装了5台最先进的柴油发动机，都是用镁合金制造气缸，外面加了一层钢制外套，新材料的应用让8缸500马力的发动机重量降低到了2吨，比同类产品至少减重了1吨。
最重要的是发动机体积降低到了1立方米左右，这让飞艇有条件安装更多的发动机，这艘长200米，宽、高各45米的大型飞艇在座舱下面安装了8台发动机，两侧各安装了4台发动机，总共达到了12台发动机马力达到了令人发指的6000马力。这样强大的马力，让飞艇的理论速度达到了200公里，巡航速度为120公里。
到底是齐柏林，毕竟比杨潮这个文科狗专业了太多，人家设计出来的东西，果然有巨大的进步，在很多性能上，已经可以跟三十年后出现的著名的兴登堡号相比了，比如速度，兴登堡号最快不过160公里时速。但巨大的时代差还是有的，比如兴登堡的载重能达到363吨，齐柏林的飞艇只有40吨，但也已经是巨大的进步了。
齐柏林如果能不断的改进设计，又有杨潮的计算机帮助模拟改进，用不了几年就能超越兴登堡号，将飞艇科技彻底提高三四十年以上。相信这样刺激飞艇工业，会对飞行科技树产生巨大的影响，大大打击飞机发展。
“不错，不错。比我那些飞艇可强太多了。”
飞艇座舱的装修十分精良，整个飞艇上安装了上百个电灯就不说了。
在长达40米，宽20米的飞艇座舱内有5个高级包厢和。
飞艇尾部，是两个巨大的头等客舱，长宽10米乘10米，100平米的面积，让里面不但可以有舒服的床铺，而且还有会客厅、盥洗室、甚至还有一个一尺厚的玻璃包围的观景阳台。
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