义和团愚昧，义和团迷信，义和团不自量力，义和团不够明智，但谁也无法否认，他们不服气，他们也知道打不过洋人，但就是要打一打，出口气。
从陈胜吴广到义和团，都是这样，他们一次次向强权发起挑战，一百次里失败了九十九次，就好像一个很不识相的瘦弱青年，当膀大腰圆的壮汉一次次把他打倒在地，问他服不服的时候，他只有两个字：不服！
老子打不过你，但老子就是不服，你长枪大炮，老子神功护体，老子愚昧，老子野蛮，老子就是不服！
愚昧也对，野蛮也对，不识相也对，但她就是不服。
这就是中国另一种传统精神，来自底层的豪侠精神，与高层的士大夫精神都是中国文化几千年发展中传承下来的精神。
在日本服输的精神影响下，川崎和三菱财阀拆卸设备，转移造船厂的计划没有受到任何影响，甚至得到了日本政府的支持，一路打开绿灯，出口审核都是优先。
日本投降的当月，两个财阀就在中国投入生产，接到了大批的订单，有来自日本航运业的订单，中国海军的订单，他们的工程师和技术骨干，甚至普通工人都带到了中国，加班加点，只有造不出的船，没有卖不出的产品。
随着日本造船工业不断转移向中国，日本政府大力支持发展了五十年的造船业成功转移到了中国，让中国的造船业翻倍的增长，一下子就扩张到了80万吨，其中50万吨都是日本造船产能。
这样规模的造船业，让中国瞬间就拉近了跟英美的距离，成为世界第三大造船国。
而此时中国政府出台政策，大力支持造船业，五年内将造船业扩大到100万吨的能力，跟英美站到同一地位。
政府促进下，中日战争结束后，第一波扩张的就是造船业，从此拉开了长达十年的中国造船业的******。(未完待续。)
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