弓着身子紧跟在罗兰身后，拉法耶特小声问到。
坑道爆破已经成了各队对付堑壕屡试不爽的“神招”。在地面上无法取得有效进展时，将军们就将目光转到了地下，古代挖地道攻城的方法被再度翻了出来，大家开始互相挖坑让对方坐土飞机。
“对面的堑壕相当深，要想挖到他们底下，工程量会相当大。再说他们多半也做了准备，只要测定大致方向，一发延时爆炸的大口径P0弹就能把坑道里的人都活埋。”
结论很明确，仅凭现在诸国的技术装备和战术，是不可能突破那道堑壕的。
反过来，如果是亚尔夫海姆的技术，或者模仿亚尔夫海姆的技术和战术思维，是否有机会突破呢？
答案是——非常渺茫。
毫无疑问，想要打破堑壕战的藩篱，战车正是最佳选择。坚不可摧的移动堡垒，横扫一切的强大火力，足以碾碎铁丝网、跨越壕G0u的机动力——这些正是突破堑壕必须的能力。可问题是战车这种高大上的陆战装备是亚尔夫海姆独家垄断经营的非卖品，身为敌人的查理曼根本不可能获得。仿制……那就更悲剧了。
得益于黎赛留留下的卓越情报系统，查理曼对亚尔夫海姆之外诸国的动向依然能充分掌握，其中也包括技术发展动向。从而使得查理曼在发展自己的战车时，可以进行“技术借鉴”。
“长刀之夜”后，各国都对此次事变中大出风头的战车映像深刻。特别是在一辆战车零伤亡歼灭一整连骑兵的战果面前，总是S抱着“机械装备娇气，不如战马可靠”等等陈旧观念不放的花岗岩脑袋也不得不仔细审视战车这一存在，在堑壕战僵持状况无法打破的大背景下，大家自然而然的想到“是不是可以把战车用来突破堑壕”……
战争需求对技术发展的刺激是直接且明显的，和平时期吝啬无b的财政部门在这种时候总是特别慷慨，要人给人，要钱给钱。诸国也不乏敢于创新和吃苦耐劳的人才，加上有了现成的参照物，照道理说进度应该很快才是。实际情况却完全不是那么回事。
技术发展之路没有神的存在，有的只是一道名为“科学”的障壁。
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