“修官道对讨好吴明晋来说自然不错，但是对我们来说好处不大啊。”文徳嗣看了路线图，“沿途没什么值得开发的地区。”
“可以方便沿途村落出行，吸引他们到东门市来。也能吸引领近的澄迈和儋州的百姓来临高。”
“不过这可就牵扯到沿途的驿铺了。这需要和县衙协商。”文徳嗣看了下地图，“我看不用全部整修，就修一部分――从县西门开始修到朝阳铺。”朝阳铺，在现代临高的地图上属于博北镇，离马袅很近了。这段路修好之后，以后再修前往马袅的道路也可以利用。
“吴明晋倒是肯定乐意，县里驿路交通的好坏也是他的政绩考评依据。”
“至于其他的路段，”负责评估道路工程的军事意义的席亚洲说，“我看路况糟糕点也不错，修太好了明军要是陆路来攻我们的话走得就太快了。”
单道谦负责的交通局的任务是，对现有的道路进行全面的道路硬化。他马上遇到了一个难题：硬化材料不足。
穿越集团修路用的硬化材料主要是煤渣和钢渣。最近钢渣被发现可以用来做磷肥之后，就被农业部门接收过去了，单道谦能用的只剩下了煤渣。实际上就算加上钢渣，对这一庞大的计划来说也是九牛一毛。
xs63执委会的决定把东西向道路的重点建设放在东面的高山岭，也就是毗耶山区。首先修通县城到大美村的公路。毗耶山地区在规划中将作为未来穿越集团的主要饲养基地，利用山区气候相对凉爽的优势，在当地开辟牧场，饲养马匹、山羊、牛、驴骡等各种牲畜。同时开展山地经济作物栽培。
同时在毗耶山核心的地区建设重点项目“大图书馆”和各种科研设施。将穿越集团所拥有的各自资料、书籍在这里储存。
至于文澜河以西地区。除了沿河的田洋之外，最有价值的应该就是马袅地区了。作为盐产区、食盐输出港和未来的盐化工基地，博铺－马袅的道路似乎更加重要，不过现在马袅半岛的盐通过海船运输量大且运输成本低廉，所谓单道谦认为暂时不需要开通这条道路。
“不过，如果要开通的话，我们可以做一件一举两得的事情。”单道谦向执委会汇报，“对熊卜佑的工作可能有好处。”
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