“这事情怎么办，大家都说说自己的看法。现在蓉城大飞机厂提出开始审定运二十的设计，这应该也是为了适航许可证而来。另外麦道公司的态度恶劣，紧急磋商我们应该有什么样的态度。”新任总局长还没有上任，作为第一副局长的董家祥负责主持全局工作，第一件事情就是召集名航局下属各单位负责人开会讨论这事情。
大飞机厂祭出运二十，这完全就是一大杀手锏。
这原本是属于军工项目的，人家直接把基本型号申请成为民航，这个他们能说什么？
而屠森要从大飞机厂里面抽调人员，显然就是在打击民族航空工业的发展，蓉城大飞机厂可是就在上海大飞机厂的基础上发展起来，所有的技术骨干都是来源于上海那边呢。
给了组装麦道飞机的上海大飞机厂，不是卖国是什么？
刘一九说的并没有错。
屠森是白死了。
上面这样保护刘一九，也是正常的，国内的航空工业是弱项，技术基础薄弱，当年搞运十搞了那么多年，现在运二十都出来了。
“我觉得，运十的适航许可可以专事专办，虽然设计改型什么的适航司没有参与，但是他们的各种资料都是齐全的，而且飞行了上万个小时没有出现任何的安全故障问题，投入民航市场也是应该的了。”适航司的人对于刘一九的强势，可是知道的非常清楚。“同时，运二十的三证审核问题应该随着他们的项目展开，不然等到运二十再次出现运十的事情，我们民航总局的位置就真的尴尬了！”
刘一九骂屠森，他们可是全部都听清楚了的。
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